Ізольована збірна шина для конденсатора EV
Опис продукції
Ізольована збірна шина для електромобільного конденсатора в основному використовується для з’єднання високовольтних конденсаторних модулів і силових електронних систем у нових транспортних засобах. Його структура складається з провідної мідної шини, ізоляційного шару з ПЕТ та спеціальної монтажної конструкції.
Порівняно з традиційними з’єднаннями джгутів проводів шина з PET-ізоляцією значно зменшує опір лінії, оптимізує шляхи передачі струму, покращує системну інтеграцію та ефективно зменшує втрати енергії в умовах високої-частоти.
Продукт широко використовується в:
Нові енергетичні інвертори для транспортних засобів
Контролери двигунів (MCU)
Конденсаторні системи ланцюга постійного струму
Високовольтні конденсаторні модулі-
Бортові-системи зарядки OBC
DC/DC перетворювачі
Системи керування акумулятором (BMS)
Переваги програми та цінність для кінцевого-користувача
Значно збільшена щільність потужності інвертора
Завдяки надзвичайно{0}}ефективній ламінованій структурі мідна збірна шина для плівкового конденсатора ланцюга постійного струму для гібридних автомобілів замінює громіздку тривимірну-проводку, дозволяючи системі електроприводу зменшити розмір приблизно на 15%~25%, задовольняючи надзвичайні вимоги до простору шасі автомобілів і навіть спортивних автомобілів.
Захист систем SiC (карбіду кремнію).
Розроблені для надзвичайно високих швидкостей перемикання (High dv/dt) напівпровідників третього-покоління, наші клемні шини для автомобільних акумуляторів із над-низьким індуктивним опором ефективно пригнічують коливання перемикання, зменшуючи розмір і вартість фільтрів електромагнітних перешкод.
Безпроблемна адаптація до автоматизованого складання
Жорстка модульна структура робить шину конденсатора стандартним вузлом «підключи та працюй», ідеально сумісним із автоматичним захопленням роботизованою рукою та процесами автоматичного затягування/лазерного зварювання, що значно знижує кількість дефектів комплекту для виробників комплектного обладнання та постачальників рівня 1.
Переваги дизайну: стисливість топологічного простору та пасивація краю електричного поля
| Три{0}}вимірне топологічне розташування | Позбавляючись від обмежень одно-планарного мислення, багато-шарова композитна збірна шина (позитивні, негативні та нейтральні точки зібрані в стопку) розроблена з використанням ізоляційного ефекту ізоляційного шару. Шари розділені лише тонким ПЕТ-папером, перетворюючи раніше велику площинну відстань витоку на вертикальну товщину ізоляції, значно стискаючи обвідний об’єм виводів конденсатора. |
| Дизайн пасивації краю електричного поля | -Поломки високовольтних шин часто виникають у точках спотворення електричного поля на металевих краях. Ми запроваджуємо аналіз симуляції електричного поля на етапі проектування, реалізуємо закруглені переходи великої-площі для всіх металевих гострих кутів і додаємо розширене покриття ПЕТ-ізоляційного паперу на краях (дизайн розширення шляху витоку), ефективно пасивуючи крайове електричне поле та пригнічуючи поверхневий розряд. |
| Точний контроль паразитних параметрів | Багатошарова конструкція автомобільної силової шини призводить до надзвичайно малого інтервалу та зон перекриття між струмопровідниками позитивного та негативного електродів, природним чином створюючи розподілений конденсатор великої{0}}ємності та надзвичайно низьку індуктивність петлі. Ця конструктивна перевага значно згладжує стрибки напруги під час перемикання IGBT, захищаючи конденсатори та силовий модуль. |
Технічні характеристики: система ізоляції, оптимізована для з’єднань конденсаторів високої-частоти та високої{1}}напруги
Шляхом регулювання відстані між провідниками
Товщина ізоляційного паперу ПЕТ та діелектрична проникність, паразитна ємність ізольованих шин (зазвичай використовується для фільтрації або придушення коливань) можуть бути точно розраховані на етапі проектування.
Конструкція опору часткового розряду
Окрім вакуумного ламінування, ми додаємо форму «градації напруги» до країв ізоляційного паперу-, тобто поступово зменшуємо товщину ізоляції від країв провідника назовні-, щоб гомогенізувати градієнт електричного поля та уникнути різких розрядів.
Стійкість до високо-температурного старіння
Термічна крива терміну експлуатації ізоляційного паперу з ПЕТ була перевірена за допомогою прискореного старіння: після 5000 годин безперервної роботи при 125 градусах коефіцієнт збереження міцності на розрив ізоляційного паперу більше або дорівнює 80%, а зниження напруги пробою менше або дорівнює 15%.
Можна інтегрувати-датчик температури або екрануючий шар
Термістори NTC або мідні екрануючі шари попередньо -вмонтовані в ламіновану конструкцію для моніторингу підвищення температури шини IGBT або зменшення електромагнітного випромінювання без додавання додаткових етапів складання.
зв'яжіться з нами
Незалежно від того, чи це розробка нової платформи, перевірка зразка чи пакетне впровадження проекту, ми можемо надатиКонденсатор EVпідтримка проектування та виробництва на основі структури конденсатора, шляху струму та вимог до місця встановлення, допомагаючи вашим-високовольтним системам досягти кращої інтеграції та стабільнішої продуктивності масового виробництва.
Популярні Мітки: ізольована шина для конденсатора EV, Китай ізольована шина для конденсатора EV виробники, постачальники, фабрика
You Might Also Like
Послати повідомлення