Мідний з’єднувач шин з ізольованою термозбіжною трубкою

Мідний з’єднувач шин з ізольованою термозбіжною трубкою

Мідний з’єднувач збірної шини з ізольованою термозбіжною трубкою – це електричний з’єднувальний компонент, який поєднує структуру мідної шинної шини з високою провідністю та термоусадочний ізоляційний захисний шар. Він в основному використовується для передачі струму та безпечних з’єднань у акумуляторних системах, обладнанні для зберігання енергії, розподільних шафах, інверторах, зарядному обладнанні та промислових системах силової електроніки. Порівняно з оголеними мідними з’єднувачами шин, цей продукт має попередньо-нанесений ізоляційний шар на провідну структуру, що зменшує ризик випадкового контакту, короткого замикання та механічного стирання між сусідніми провідниками, зберігаючи при цьому низький опір мідного провідника та високу -пропускну здатність по струму. Термо{6}}збіжна трубка є не просто зовнішнім покриттям, а невід’ємною частиною конструкції виробу; він має відповідати конкретному поперечному-перерізу шини, точкам вигину, простору для встановлення та цільовим вимогам до ізоляції.
Послати повідомлення

Що таке мідний з’єднувач шин з ізольованою термозбіжною трубкою?

 

Copper Busbar Connector with Insulated Heat Shrink Tube

Мідний з’єднувач шин з ізольованою термозбіжною трубкою з ізольованою термо{0}}збіжною трубкою — це, по суті, гнучкий або напів{1}}жорсткий компонент з’єднання живлення. Провідний елемент використовує багатошарову або суцільну -мідь високої чистоти для забезпечення низького електричного опору та ефективного розсіювання тепла, тоді як ізоляція складається з радіаційно-поперечно зшитого поліолефіну або термоусадочної-EVA трубки; під час нагрівання цей матеріал щільно прилягає до поверхні мідної шини, утворюючи однорідний ізоляційний шар без пустот.
Ці з’єднувачі вирізняються трьома ключовими характеристиками: по-перше, їх властивість «усадки-пам’яті» гарантує, що ізоляція точно збігається з профілем шини, зберігаючи щільне прилягання навіть до вигинів або локальних виступів; по-друге, ізоляція забезпечує як електроізоляцію, так і фізичний захист, захищаючи від вологи, пилу, незначних механічних впливів і хімічної корозії; по-третє, загальну структуру можна сконфігурувати-у вигляді жорстких прямих брусків, гнучких ламінованих пакетів або нестандартних неправильних форм-щоб збалансувати поточну-пропускну здатність із просторовими обмеженнями.
Ця композиційна конструкція робить продукт придатним для широкого діапазону застосувань, від жорстких систем шин у розподільних пристроях до внутрішніх з’єднань в акумуляторних блоках, які потребують поглинання вібрації та теплового розширення, що забезпечує справжню інженерну універсальність.

Технічні характеристики та основні функції ПВХ термозбіжних гільз для шин
 

Основна функція

Встановлює надійні струмопровідні з’єднання-між шинами або між шинами та компонентами, одночасно забезпечуючи надійний захист ізоляції.

Додаткові функції

Волого{0}}захищене ущільнення, стійкість до корозії-розпиленням солі, ідентифікація кольору-фази та механічний захист від ударів і стирання.

Технічні особливості

Підгонка-інтерфейсу без зазорів мінімізує ризик часткового розряду; шар герметика блокує шляхи корозії, де волога може поповзти вздовж мідної шини; а попередньо{1}}сформована конструкція дозволяє-збирати на місці, використовуючи лише стандартні кріпильні інструменти-, що усуває потребу у гарячих роботах і забезпечує відповідність нормам HSE (здоров’я, безпека та навколишнє середовище) багатьох клієнтів.

Production Process of Copper Busbar Connector with Insulated Heat Shrink Tube

Можливість адаптації до різноманітних застосувань ізольованої гнучкої збірної шини з ПВХ-ізоляцією
 
 

Продукти можна налаштувати відповідно до конкретних вимог різних галузей промисловості:

 

Новий енергетичний сектор

Для високовольтних -застосувань постійного струму, що включають акумуляторні батареї та фотоелектричні інвертори, модифікована поліолефінова термо-збіжна трубка (розрахована на 150 градусів) доступна для напруги до 1000 В постійного струму. Варіанти високо-помаранчевого кольору забезпечують відповідність стандартам маркування безпеки для нових енергетичних систем високої-напруги.

 
 

Сектор промислового контролю

Для середовищ, що містять корозійні гази-, як-от у металургії чи хімічній обробці{1}}анти-корозійні покриття можна нанести на термозбіжну-трубку, а шини можна-покрити нікелем. Ці заходи підвищують стійкість до сольових туманів, кислот і лугів, забезпечуючи термін служби понад 20 років.

 
 

Сектор залізничного транспорту

Продукція сертифікована за стандартами пожежної безпеки EN45545; їхні властивості з низьким{1}}димом,-негалогенами мінімізують токсичні викиди під час пожежі, тим самим забезпечуючи евакуацію персоналу. Вони також забезпечують стійкість до вібрації та ударів, щоб витримувати динамічні умови експлуатації поїздів.

 
 

Послуги з налаштування

Ми підтримуємо виробництво шинних з’єднувачів-нестандартної форми на основі креслень замовника. Наші широкі можливості обробки-включно з штампуванням, згинанням, штампуванням, покриттям і термоусадковою ізоляцією-дозволяють доставляти готові-до-встановлення, тим самим скорочуючи-час обробки на місці для клієнта.

 

Application and Production Technology Copper Busbar Connector with Insulated Heat Shrink Tube

Поширені запитання щодо термозбіжних-мідних прутів
 
 

1. Які матеріали можна використовувати для мідних з’єднувачів шин?

 

-

Загальні матеріали включають мідь T2, C11000 і Cu-ETP; матеріали також можна вибрати на основі специфікацій замовника, вимог до електропровідності та потреб обробки.

2. Чи можна налаштувати мідні з’єднувачі шин відповідно до креслень?

 

-

так Продукти можна налаштувати на основі 2D-креслень, 3D-файлів CAD або фізичних зразків, охоплюючи такі параметри, як довжина, ширина, товщина, розташування отворів, кути згинання та ізольовані області.

3. Який тип термозбіжної трубки підходить для мідних шин?

 

-

Відповідні тепло{0}}ізоляційні матеріали можна вибрати на основі робочого середовища, електричних вимог, потреб у механічному захисті та температурних умов. Термо{2}}збіжна трубка для ізоляції шин може посилатися на такі стандарти, як IEC 60684-3-283, хоча кінцевий матеріал і структуру слід підтвердити на основі конкретного застосування.

4. Чи можна мідну шину покрити -лудом перед термоусадкою?{2}}

 

-

так Залежно від умов застосування та вимог до підключення мідна шина може піддаватися обробці поверхні-наприклад, лудженню-перед термоусадковою{3}}ізоляцією. Метод обробки поверхні визначається з урахуванням типу з’єднання, умов корозії навколишнього середовища та подальших процесів складання.

5. Яка інформація необхідна для індивідуального роз’єму шини?

 

-

Рекомендується надати креслення продукту, марку мідного матеріалу, розміри шин, деталі монтажних отворів, конфігурацію вигину, робоче середовище, вимоги до ізоляції та приблизну кількість закупівлі. Якщо повні креслення ще не доступні, зразки або деталі інтерфейсу обладнання можна надати нашій команді інженерів для перевірки конструктивного проекту.

9999 Pure Copper Strip for Copper Busbar Connector with Insulated Heat Shrink Tube

 

зв'яжіться з нами

 

Щоб відповідати складним електричним топологіям і конкретним експлуатаційним вимогам, ми не пропонуємо--становні продукти; замість цього, використовуючи наш великий досвід у розробці інструментів і-виробництві електричних з’єднань високої напруги, ми надаємо глобальним інженерним клієнтам індивідуальніІндивідуальні термоусадочні трубки з мідної шинисистемні рішення підключення, які поєднують високу надійність із-конкурентоспроможністю.


Ms Tina from Xiamen Apollo

Популярні Мітки: мідний з'єднувач шин, ізольований мідний з'єднувач шин, мідна шина з термозбіжною трубкою, шина з термозбіжною трубкою, ізольований з'єднувач шин

Послати повідомлення