Ламінована шина метро
Опис продукції
Ламіновані шини Subway — це не просто складені мідні шини в традиційному розумінні, а скоріше багатошаровий композитний компонент розподілу електроенергії. Поперемінно накладаючи позитивні та негативні (або багато-фазні) провідні шари з високо-ефективними ізоляційними матеріалами, вони використовують тісний фізичний зв’язок для перетворення електричних характеристик системи передачі електроенергії з «дискретного стану» в «контрольований стан».
Для ДБЖ/серверів: вирішуйте проблеми зі стрибками напруги під час перемикання високої-частоти.
Для залізничного транспорту: справляйтеся з екстремальними механічними вібраціями та жорсткими-вимогами до вогнестійкості.
Виробничий процес
| Шаблон шару провідника | Based on the current path design, conductive patterns and insulating isolation areas are formed on a copper plate using photolithography-etching or CNC milling. Etching accuracy is ±0.05mm, and sidewall perpendicularity is >85 градусів для забезпечення точного вирівнювання після ламінування. У складних візерунках використовується процес напів-травлення, щоб створити градієнт товщини в одному шарі провідника, досягаючи інтеграції гнучких і жорстких областей. |
| Ізоляційний шар вікна та позиціонування | Ізоляційна плівка створена за допомогою лазерної технології для формування провідних контактних зон. Точність положення вікна становить ±0,1 мм, що відповідає малюнку шару провідника. Під час багатошарового ламінування використовується оптичне вирівнювання або позиціонування штифтів, контролюючи зсув між шарами в межах ±0,15 мм для забезпечення надійної вертикальної провідності та ізоляції. |
| Гаряче пресування та пост-обробка | Ламінована збірка затверджується у вакуумному гарячому пресі відповідно до встановленої кривої: стадія нагрівання (2-3 градуси/хв) дозволяє смолі повністю витікати; стадія витримки (160-180 градусів /60-120 хв) завершує реакцію зшивання; етап охолодження (<2℃/min) releases thermal stress. After curing, the edges are CNC trimmed or die-cut and shaped. The surface can be optionally coated with conformal coating or screen-printed with markings. |
| Обробка електричного інтерфейсу | Частково ламіновані кінці шин обробляються на плоскі, просвердлені, вставні-або паяні типи відповідно до вимог з’єднання. Точність свердління становить ±0,05 мм, а стінки отворів покриті оловом-або посрібленням- для покращення паяння. Роз’ємні клеми - мають конструкцію золотих-пальців із твердим позолотою (1-3 мкм), що забезпечує стабільність контакту протягом понад тисячі циклів сполучення. |
Основні функції: розподіл і захист силових артерій
«Шлюз» для перехідних сильних струмів
Коли ЦП сервера відчуває раптове повне навантаження або ДБЖ перемикається в інверторний режим, системі потрібно споживати величезний перехідний струм. Три-шарові ламіновані шини з надзвичайно низьким опором і великою площею поверхні можуть поглинати та розряджати ці перехідні струми без затримки, гарантуючи, що напруга мікросхеми не падає.
Планарний розсіювач тепла
Тепло, що виділяється силовими пристроями, може швидко передаватися до всієї ламінованої шини в площині перетворювача високої потужності через щільно підігнані мідні клеми шин. Використання великої маси міді як буфера теплоємності, а потім розсіювання через природну конвекцію або допоміжне повітряне охолодження, відіграє роль у допоміжній однорідності температури.
«Скелет» для механічної жорсткості системи
Порівняно з брудними та гнучкими кабелями, жорсткі ламіновані шини забезпечують міцну фізичну опору для плати друкованої плати та модулів живлення, значно покращуючи загальну стійкість джерела живлення до ударів під час транспортування та високочастотних-вібрацій від серверних вентиляторів.
Відомості про продукт: «Невидима технологія», що визначає довгострокову-надійність
Зняття фаски провідника
Усі краї провідного шару заокруглені або скошені, щоб усунути гострі краї та гарантувати, що вони не проколюють сусідні шари ізоляції під час термічного циклу та вібрації для ламінованих шин для складних установок шин.
Ущільнення країв вікон
Для утеплення віконних отворів використовується спеціальний герметик або обгортання-країв, щоб запобігти проникненню вологи в проміжний шар уздовж країв вікна.
Армування монтажного отвору
Для монтажних отворів, які вимагають повторного розбирання та повторного складання, вбудовані мідні шпильки або різьбові втулки з нержавіючої сталі, щоб уникнути стирання, спричиненого прямим постукуванням по тонким мідним пластинам.
Вирівнювання сигнальних клем
Достатня безпечна відстань підтримується між-сигнальними контактами низької напруги та силовими провідниками, а між шарами додається заземлюючий екран, щоб запобігти-синфазним перешкодам від потрапляння в сигнальне коло ламінованої збірної шини для електромобіля.
зв'яжіться з нами
Якщо ви шукаєте рішення для підключення живлення з вищою надійністю та кращим структурним дизайном для вашого ДБЖ або серверної системи, ми можемо надати індивідуальніЛамінована збірна шина для трирівневого інверторапроектування та інженерна підтримка на основі потреб вашого проекту. Ви можете надати креслення або технічні параметри для отримання професійної оцінки.
Популярні Мітки: ламінована шина метро, виробники, постачальники, фабрика ламінованої шини метро
You Might Also Like
Послати повідомлення