Застосування та тенденція розвитку технології термозбіжної ізоляції для захисту мідних шин підстанцій

З безперервним збільшенням потужності енергосистеми та дедалі складнішим робочим середовищем підстанцій оголені провідники стикаються з різними ризиками, такими як спалах, конденсація, обмерзання, корозія сольових бризок і короткі замикання, спричинені сторонніми предметами. Останніми роками термоусадочні ізоляційні матеріали завдяки своїм відмінним електричним характеристикам і простоті конструкції поступово стали важливим рішенням для захисту ізоляції шин підстанцій і широко використовуються в проектах модернізації ізоляції для різних мідних шин.

 

 

 

Термо-матеріали, які піддаються термоусадці, — це високо-молекулярні матеріали з пам’яттю форми, які утворюють стабільну три{2}}вимірну мережеву структуру за допомогою радіаційного перехресного-зв’язування або хімічного перехресного-зшивання. Після обробки розширенням матеріал може повернутися до свого початкового розміру під дією тепла, таким чином щільно покриваючи поверхню провідника та досягаючи ізоляції, захисту від вологи та стійкості до корозії.

 

У системах електроживлення технологія ізоляції мідних шин із термоусадковою трубкою головним чином передбачає встановлення термо{0}}збіжної трубки або стрічки на поверхні відкритих провідників. Завдяки нагріванню і усадці утворюється повний ізоляційний шар, що підвищує безпеку і надійність роботи обладнання.

 

 

Залежно від сценарію застосування, термоусадочні ізоляційні матеріали можна розділити на декілька форм.

 

Термо{0}}збіжні шинні трубки в основному використовуються в системах збірних шин і розподільних шин. Його можна використовувати для загальної ізоляції мідних шин із термозбіжною трубчастою ізоляцією, що підходить для нових проектів і модернізації обладнання.

 

Термо{0}}збіжна ізоляційна стрічка підходить для провідників зі складною структурою або таких, які важко розібрати. Його можна обернути безпосередньо навколо поверхні провідника, щоб утворити безперервний ізоляційний шар, який зазвичай можна побачити в з’єднаннях мідних шин із термозбіжною трубчастою ізоляцією.

 

Ізоляційні захисні коробки в основному використовуються в місцях з’єднання шин, клемах з’єднання роз’єднувача та в місцях зі спеціальними провідниками неправильної форми, що забезпечує швидкий монтаж і демонтаж і подальше обслуговування.

 

Пристрої для збільшення відстані повзучості широко використовуються в ізоляторах і зовнішньому обладнанні, ефективно покращуючи рівень ізоляції в забрудненому середовищі.

 

 

 

Після термоусадки на поверхні провідника утворюється рівномірний і щільний ізоляційний шар, що значно покращує витримку напруги промислової частоти та витримку імпульсної напруги. Для високої-термо{2}}зсадочної муфти-ізольовані мідні шини термозбіжний матеріал ефективно ізолює міжфазні електричні поля, зменшуючи ризик спалаху.

 

Немає впливу на пропускну здатність шини

Масштабні інженерні випробування показали, що за належного встановлення термо{0}}ізоляційного шару підвищення температури шини є мінімальним, а в деяких випадках навіть покращує розсіювання тепла. Таким чином, ані збірна шина з суцільної міді з термоусадковою трубкою, ані великі системи збірних шин не зменшать -пропускну здатність по струму через обробку ізоляції.

 

Хороші вогнезахисні властивості

Термоусадочні-матеріали зазвичай виготовляються з -вогнестійких полімерних композитних матеріалів, які мають високий кисневий індекс і само-загасаючі властивості. При локалізованих високих температурах матеріал не буде продовжувати горіти, відповідаючи вимогам безпеки енергетичної промисловості для ізоляційних матеріалів.

 

Відмінна стійкість до старіння

Зшита-структура надає матеріалу довгострокову-стабільність, зберігаючи хороші механічні й електричні властивості навіть за тривалої-високої температури, вологості та ультрафіолетового впливу, задовольняючи довгострокові-експлуатаційні потреби підстанцій.

 

Чудова стійкість до корозії

У прибережних районах і промислових зонах сольові бризки та корозійні гази можуть легко спричинити окислення мідних провідників. Використання мідної збірної шини з олов’яною-термо-збіжною трубкою або конструкції шинної шини з мідною ізоляцією ефективно ізолює провідник від корозії зовнішнього середовища, подовжуючи термін служби обладнання.

 

 

Запобігання короткому замиканню від дрібних тварин і сторонніх предметів

Під час роботи підстанції часті випадки короткого замикання, спричинені проникненням дрібних тварин у зону розподілу електроенергії. Після встановлення мідного з’єднувача шин із захистом ізольованої термозбіжної трубки на відкритих провідниках, навіть якщо дрібні тварини контактують з обладнанням, важко утворити провідну петлю, таким чином ефективно зменшуючи випадки відключення електроенергії.

 

Запобігання спалаху забруднення та спалаху конденсату

У середовищі з високою вологістю та -забрудненням на поверхнях провідників можуть легко утворюватися провідні канали, що спричиняє спалах забруднення. Використання налаштованих термозбіжних трубок із технологією мідної шини може значно покращити запас ізоляції та зменшити частоту відмов.

 

Підвищення безпеки персоналу

Традиційні системи голих шин створюють ризик випадкового контакту. Однак після обробки мідною шиною з термоусадковою ізоляцією можна зменшити ризик контакту обслуговуючого персоналу зі струмопровідними частинами, підвищивши -рівень безпеки на місці.

 

Придушення сольових бризок і хімічної корозії

Прибережні підстанції та промислові парки часто стикаються з серйозними проблемами корозії. Мідні шини з ПВХ термоусадочними ізоляційними рукавами утворюють повний захисний шар, зменшуючи окислення, корозію та накопичення поверхневих забруднень.

 

 

 

З прискореним розвитком нової енергетики, електромобілів, систем накопичення енергії та інтелектуальних мереж технологія термоусадкової ізоляції більше не обмежується використанням традиційних підстанцій.

 

Наразі плоскі мідні акумуляторні шини з термозбіжними-трубками широко використовуються в акумуляторних системах; теплоізоляція шин із мідної фольги-усадочної трубки використовується в гнучких з’єднувальних структурах; і мідні плоскі квадратні шини з ПВХ термоусадкою поступово стають важливим компонентом накопичувачів енергії та силових електронних систем.

 

Тим часом схеми ізоляції різних кольорів, як-от мідні шини з помаранчевими термо-усадочними трубками та шини з чорними термо-усадочними трубками, все частіше використовуються для ідентифікації послідовності фаз і керування системою, покращуючи ефективність монтажу та обслуговування обладнання.

 

 

Під час будівництва термоусадочної ізоляції слід вибирати відповідний тип продукту відповідно до структури провідника та середовища на місці. Для звичайних збірних шин придатні рішення з втулками, тоді як термо{2}}збіжна стрічка або захисні компоненти неправильної форми більше підходять для нерегулярних провідників і складних зон з’єднання.

 

Під час будівництва опалення забезпечте рівномірний розподіл тепла, щоб уникнути локальної недостатньої усадки та повітряних зазорів. Точки з’єднання мають бути повністю нагріті, щоб забезпечити щільне прилягання між термоусадочним шаром і поверхнею провідника, що гарантує незмінні загальні характеристики ізоляції.

 

Для місць, де потрібне регулярне технічне обслуговування та перевірка напруги, слід зарезервувати достатню робочу зону, щоб забезпечити зручність і безпеку подальших робіт з технічного обслуговування.

 

 

Технологія термозбіжної ізоляції забезпечує ефективне, надійне й економічне рішення для захисту провідників підстанції. Поліпшення ізоляції провідникових конструкцій, напрМідна шина з термозбіжною трубкоюі ізольовані термоусадочні мідні з’єднувальні шини, можуть ефективно вирішувати такі проблеми, як коротке замикання, спричинене дрібними тваринами, спалах, корозію від соляного бризки та ураження персоналу електричним струмом.

 

З розвитком інтелектуальних мереж, нової індустрії виробництва електроенергії та накопичення енергії термоусадочні ізоляційні матеріали відіграватимуть важливу роль у більшій кількості енергетичного обладнання, стаючи ключовим технічним засобом для підвищення безпеки, надійності та терміну служби системи.