Детальний опис і переваги повністю ПЕТ{0}}ізоляційних мідних шин

Повністю ізольовані екрановані шини з мідних трубок — це високо{0}}ефективні системи провідників шин, які використовують мідні трубки як провідну серцевину та композитну систему ізоляції для повного екранування корпусу. У деяких застосуваннях вони також називаються трубчастими кабелями. Ця структура поєднує в собі мідні трубчасті провідники з багато-шаровою ізоляцією, щоб досягти балансу між сильним струмом передачі та високим рівнем електробезпеки, і широко використовується в системах розподілу електроенергії середньої- та високої-напруги та в системах передачі сильного-струму на рівнях напруги від 0,4 кВ до 35 кВ.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Конструктивно цей тип збірних шин використовує мідь високої{0}}чистості як основний провідник, зазвичай використовується мідь із чистотою більше або дорівнює 99,9% для створення трубчастої структури провідника. Це оптимізує характеристики розподілу струму, зберігаючи провідність. Конструкція мідної трубки робить розподіл струму рівномірнішим за поперечним-перерізом, зменшуючи скін-ефект і, таким чином, покращуючи загальну -пропускну здатність по струму та ефективність роботи. Його форму провідника також можна розглядати як поєднання міцної-ізоляційної трубної шини та високо-ефективної структури провідника.

 

Що стосується ізоляційних систем, повністю ізольовані шини з мідної труби зазвичай використовують багатошарову композитну структуру ізоляції. Повний зовнішній ізоляційний шар утворюється за допомогою процесів термоусадки, екструзії або ламінування, як-от збірні шини з термо-збіжною трубкою із ПЕ або шини з термоусадковою трубкою-для досягнення повного покриття провідника та рівномірного контролю електричного поля. Деякі конструкції також можуть включати збірні шини з ПВХ-ізоляцією або термоусадочні рукави шин із ПВХ-для підвищення екологічності та механічного захисту.

 

Цей тип шин пропонує значні переваги в електричних характеристиках. Його номінальна -пропускна здатність може досягати високих рівнів, задовольняючи робочі вимоги від тисяч до десятків тисяч ампер у великих енергосистемах. Завдяки порожнистій структурі мідної трубки її велика площа зовнішньої поверхні сприяє розсіюванню тепла та конвекції повітря, що призводить до значно меншого підвищення температури порівняно з традиційними прямокутними конструкціями шин. Водночас закрита конструкція ізоляції забезпечує рівномірний розподіл зовнішнього електричного поля, значно знижуючи ризик часткового розряду та короткого замикання між фазами--.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

З точки зору механічних характеристик шини з мідної труби мають високу структурну міцність, а їх стійкість до згинання й електродинамічний опір короткого-замикання значно перевершують прямокутні провідникові структури, які пропонують виробники традиційних шинних систем. В умовах короткого{2}}замикання його структура демонструє вищу стабільність, здатну витримувати значні електродинамічні удари без деформації чи збою, що робить його придатним для підстанцій і розподільних систем із високими вимогами безпеки.

 

Що стосується експлуатаційної надійності, повністю ізольована екранована конструкція повністю ізолює провідник від зовнішнього впливу навколишнього середовища, ефективно запобігаючи погіршенню ізоляції, спричиненому вологою, пилом, сольовими бризками та іншими факторами. Ця характеристика особливо важлива в сильно забрудненому або вологому середовищі, що робить її дуже цінною в системах шин змінного струму та шин високої напруги. Водночас закрита конструкція зменшує залежність від зовнішніх опорних конструкцій та систем ізоляції, покращуючи системну інтеграцію.

 

З точки зору системного застосування, цей тип шин можна широко використовувати в системах розподільних шин, шинах низької напруги та системах розподілу високої-напруги, а також у структурах з’єднання постійного струму з високим-струмом, пов’язаних із з’єднувачами акумуляторів електромобілів і роз’ємами акумуляторів електромобілів. У нових системах зберігання енергії та енергії її структурні переваги дозволяють замінити традиційні кабелі або відкриті мідні з’єднання шин, підвищуючи безпеку системи та ефективність обслуговування.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На рівні інженерного проектування ці продукти, як правило, налаштовуються на основі поточних номінальних параметрів і середовища встановлення, наприклад, індивідуальні шинні шини або індивідуальні конструкції ізоляційних труб шинних шин, щоб відповідати потребам різного розташування обладнання та електричних параметрів. У деяких промислових системах їх також можна використовувати в поєднанні з шинами акумуляторних клем або структурами позитивних і негативних шин для досягнення ефективної інтеграції систем шин постійного струму.

 

Щодо вибору ізоляційних і захисних матеріалів, крім термозбіжних конструкцій, ізоляційні листи шин або ізоляційні труби шин можна використовувати для додаткової конструкції ізоляції для покращення загального рівня ізоляції та стійкості до старіння. Для спеціальних застосувань, ізоляція рукавів шин абоТермоусадочні рукави BusBarструктури можна використовувати для посилення можливостей місцевого захисту.

 

З точки зору- довгострокової експлуатації повністю ізольовані шини з мідної труби пропонують тривалий термін служби та низькі вимоги до обслуговування. Їхня система матеріалів має гарну термостійкість і хімічну стабільність, зберігаючи стабільну роботу навіть у складних електромагнітних середовищах і температурних коливаннях. За належних умов проектування та монтажу можна досягти-тривалої роботи-без обслуговування, що робить їх придатними для промислових та інфраструктурних систем із високими вимогами до безперервності електропостачання. У додатках, пов’язаних із обладнанням різних марок, шини цього типу можна використовувати в інтерфейсних структурах систем, таких як BusBar для Siemens, BusBar для ABB, BusBar для Eaton, BusBar для Weidmuller і BusBar для Mersen Ferraz, слугуючи стандартизованим або індивідуальним провідним з’єднувальним блоком. Виробники та постачальники мідних шин також можуть надати продукти з відповідними специфікаціями для інтеграції в різні електричні системи.

 

Загалом, повністю ізольовані екрановані шини з мідного каналу, завдяки поєднанню оптимізованої структури провідника та повністю закритої конструкції ізоляції, значно перевершують традиційні конструкції збірних шин щодо пропускної здатності по струму, механічної міцності, ефективності терморегулювання та експлуатаційної надійності, що робить їх одним із важливих провідних рішень у сучасному високо-розподілі електроенергії та нових енергетичних системах.