Принципи, промислові стандарти та технічні переваги процесу нанесення епоксидного покриття на шини розподільних пристроїв

У сфері обладнання для розподілу електроенергії високої-напруги розподільні пристрої-з металевим покриттям з рівнями напруги 15 кВ і вище мають суворі обов’язкові специфікації щодо захисту ізоляції шин. Традиційні відкриті конструкції збірних шин більше не можуть відповідати вимогам безпеки роботи під високою-напругою, і технологія покриття епоксидної ізоляції стала основним рішенням для захисту шин-високовольтних розподільних пристроїв. Порошкове покриття з епоксидної смоли для електричних мідних прутків із його стабільними характеристиками ізоляції та міцною структурою покриття широко використовується для модернізації шин і масового виробництва розподільних пристроїв високої-напруги та спеціального обладнання для розподілу електроенергії та є основною технологією для захисту ізоляції електричної-високої напруги.

Процес нанесення епоксидного покриття на збірні шини розподільних пристроїв може похвалитися зрілим досвідом промислового застосування з більш ніж сорока роками досвіду промислового впровадження. Його стабільність і надійність підтверджено тривалим-тестуванням ринку. Основні промислові процеси включають покриття з псевдозрідженим шаром і просочування рідкою епоксидною смолою. Порівняно з процесами киплячого шару, епоксидне покриття з рідким просоченням менше піддається впливу факторів навколишнього середовища, таких як заводська температура, вологість і пил, що призводить до більш щільного покриття, чудової структурної міцності та вищого рівня кваліфікації готової продукції. Мідна збірна шина з епоксидним порошковим покриттям використовує модифікований процес просочення, утворюючи рівномірне та міцне покриття, придатне для довгострокових-умов експлуатації різних високо-розподільчих пристроїв.

Весь процес виробництва епоксидного покриття стандартизований і вдосконалений. Основні процеси включають чотири основні етапи: попередній нагрів шини, просочення епоксидною смолою, обрізання надлишкового покриття та затвердіння при високій-температурі. Перед обробкою мідна підкладка шини піддається загальному попередньому нагріванню, щоб забезпечити рівномірну адсорбцію смоли на поверхні шини. Після просочення контактні поверхні, опорні позиції та інші ділянки, які не потребують ізоляції, ретельно очищаються. Нарешті шину поміщають у високо-температурне обладнання для постійної-температури затвердіння, утворюючи інтегрований ізоляційний захисний шар. Спеціальні мідні шини з епоксидним порошковим покриттям дозволяють точно регулювати товщину покриття відповідно до умов експлуатації конкретного обладнання, створюючи індивідуальні ізольовані шини, що підходять для різних рівнів напруги.

Цей процес суворо відповідає вимогам американського стандарту ANSI/IEEE C37.20.2-1987 для металевих-розподільчих пристроїв. Галузеві норми прямо забороняють використання відкритих шин у високо-розподільних пристроях, вимагаючи, щоб усі струмопровідні шини пройшли обробку ізоляції з епоксидної смоли. Готові вироби повинні пройти стандартні випробування на ізоляцію шин і вогнестійкість, причому тест на вогнестійкість є основним предметом тестування. Стандартизовані випробування на полум'я перевіряють вогнестійкість продукту, усуваючи ризик поширення вогню. Усі мідні збірні шини з епоксидним порошковим покриттям пройшли суворі випробування американського стандарту, відповідаючи стандартам високовольтного обладнання для розподілу електроенергії щодо ізоляції, вогнестійкості та безпеки.

Покриття з просочення епоксидною смолою пропонує незамінні технічні переваги в порівнянні з традиційними методами ізоляції, такими як термоусадочні трубки та звичайні оболонки. Цей процес можна адаптувати до мідних шин будь-якого розміру, неправильної форми та навіть зігнутих форм, усуваючи необхідність подальшого застосування стрічки або обшивки. Покриття щільно прилягає до всіх кутів згину шини, що дозволяє уникнути типових проблем із термозбіжною трубкою, таких як внутрішній підйом, від'єднання та зазори. Мідна шина заземлення Coating Spray Coating Spray використовує інтегрований процес нанесення епоксидного покриття, усуваючи будь-які мертві зони ізоляції та повністю задовольняючи-вимоги щодо захисту шини заземлення.

Для шин -розподільних пристроїв високої напруги в якості основного матеріалу використовується спеціальна мідь із високою-провідністю в поєднанні з інтегрованим епоксидним покриттям і формованою вогнестійкою-ізоляційною зовнішньою оболонкою, що забезпечує повністю ізольовану захисну структуру. За винятком точок підключення обладнання та фіксованих опорних точок, вся шина повністю ізольована. Основна збірна шина має планарну конструкцію стикового з’єднання, усуваючи потребу в додаткових допоміжних кріпильних аксесуарах, спрощуючи конструкцію обладнання, одночасно всебічно покращуючи ефект захисту ізоляції. Нейтральна мідна шина з епоксидним та -порошковим покриттям підходить для захисту нейтральної шини в системах розподілу електроенергії та використовується в поєднанні з фазними шинами для досягнення повністю ізольованої та безпечної компонування всієї системи шин розподільного пристрою.

Шина з епоксидним-покриттям має над-високу структурну стабільність і адаптованість до навколишнього середовища. Його покриття дуже міцне, рівномірне за товщиною та демонструє чудові ізоляційні характеристики, здатне витримувати випробування на витримку напруги 42 кВ. Хрестоподібне розташування ізольованих шин забезпечує стабільну ізоляцію, усуваючи ризик перехресного -струму або витоку. Навіть у екстремальних умовах несправності, таких як потрапляння води або конденсація в розподільний пристрій, повністю ізольована епоксидна шина може підтримувати нормальну роботу, значно знижуючи ймовірність простою обладнання та покращуючи стійкість до відмов енергетичного обладнання. Ізольована мідна збірна шина з епоксидним покриттям із чудовими властивостями водонепроникності,-вологостійкості-і напруги підходить для складних сценаріїв, таких як підстанції та промислове розподілення електроенергії.