Принцип структури магнітної схеми кронштейна залізного ярма реле

Ефективність магнітного ланцюга електромагнітного реле безпосередньо визначає його загальну ефективність зачеплення. Залізний сердечник, арматура та кронштейн залізного ярма реле разом утворюють повне магнітне коло. Зменшення магнітного витоку є основним напрямком оптимізації не-стандартних структур реле. Об’єднання залізного сердечника та ярма в єдиний компонент зменшує-неробочий повітряний зазор, ще більше покращуючи використання електромагнітної енергії. Круглі полюсні башмаки охоплюють кінці залізного сердечника, зближуючи та розсіюючи магнітний потік, посилюючи напруженість місцевого магнітного поля на кінцях і забезпечуючи достатнє електромагнітне тяжіння для стабільного зачеплення якоря.

У арматурі використовується поворотна пластина-, схожа на структуру важеля, спираючись на точку опори для завершення зворотно-поступального руху, утворюючи замкнене магнітне коло зі сталевим ярмом реле. Коли на котушку не подається напруга, поворотна пружина тягне арматуру, залишаючись відокремленою, а контакти ланцюга залишаються розімкненими. Після того, як котушка подається під напругу та генерує магнітне поле, електромагнітне тяжіння долає силу реакції пружини, притягуючи арматуру до залізного сердечника, змушуючи рухомі контакти завершувати дію замикання. Точність усієї структури механічного з’єднання безпосередньо визначає надійність мільйонів циклів перемикання реле.

Котушка, як блок, що генерує електромагнітну енергію, буває двох структур: постійного та змінного струму. Магнітний потік проходить через залізний сердечник до штампування ярма реле, зрештою утворюючи замкнуте-магнітне коло. Котушки постійного струму мають тонші дроти та більше витків, що створює постійне магнітне поле, на яке не впливають індукційні перешкоди змінного струму; Котушки змінного струму мають товщі дроти та менше витків і, як правило, оснащені кільцями короткого замикання для зменшення вібрації та шуму, викликаного змінним магнітним полем. Параметри котушки повинні узгоджуватися з проникністю магнітної опори, щоб запобігти передчасному насиченню магнітного кола.

Зворотна пружина забезпечує протидію арматурі. Параметри сили пружини повинні бути точно узгоджені з силою електромагнітного тяжіння, щоб забезпечити плавний відскок арматури після припинення живлення, запобігаючи застряганню та заклинюванню. Це опосередковано впливає на структурну стабільність релейного хомута з листового металу під довгостроковими-навантаженнями. Пружини здебільшого виготовлені з високо-еластичних сплавів, щоб підтримувати стабільну силу пружини в умовах постійного розтягування та стиснення, запобігаючи втомному руйнуванню. Якщо сила пружини занадто велика, котушка потребує більшого струму, щоб завершити зачеплення; якщо сила пружини занадто мала, арматура не може належним чином звільнитися після відключення живлення.

Рухомі та нерухомі контакти утворюють блок комутації схеми. Рухомий контакт слідує за коливанням арматури, завершуючи контакт і роз'єднання з нерухомим контактом. Вся робота спирається на стабільну механічну основу, створену Magnetic Yoke. Стаціонарні контакти доступні у двох специфікаціях: нормально розімкнені (NO) і нормально замкнуті (NC). Сплав срібла є кращим матеріалом для контактної основи, балансуючої провідності та стійкості до дугової ерозії. Малі електромагнітні реле використовуються лише в допоміжних ланцюгах із слабким -струмом і не потребують додаткових структур-гасіння дуги, завдяки чому конструкція стає більш обтічної та компактною.

Залежно від способу руху арматури електромагнітні системи в основному поділяються на типи прямої-дії та миттєвої-дії. Ці дві конструкції висувають суттєво різні вимоги до точності штампування частини для штампування Precision Relay Yoke. У прямому -типі дії арматура рухається лінійно вздовж осі залізного сердечника, що призводить до простої та компактної конструкції, придатної для мініатюрних реле малої-ємності, але загальне електромагнітне притягання є відносно слабким. У миттєвому-типі дії арматура обертається навколо точки опори. U--подібна структура часто використовується в реле постійного струму, забезпечуючи достатню привабливість; E--подібна структура має симетричне магнітне коло, що призводить до меншого магнітного витоку, і часто використовується в реле керування змінним струмом.

Виходячи з відмінностей в електромагнітній структурі, електромагнітні реле можна додатково класифікувати на реле струму, реле напруги та проміжні реле. Різні категорії вимагають різних специфікацій для магнітної проникності та плоскості штампування металевого штампування магнітного ярма для реле EV. Котушки реле струму з'єднані послідовно в ланцюг, викликаючи дії захисту на основі коливань струму; котушки реле напруги підключаються паралельно до схеми для контролю аномалій напруги. Проміжні реле використовуються для збільшення числа контактів, завершення передачі і посилення слабких електричних сигналів і найбільш широко використовуються в схемах промислової автоматики управління.

Електромагнітні реле покладаються на скоординовану роботу магнітних компонентів і контактного механізму для досягнення малого -струмового ізоляції від великих струмів. Чистота матеріалу, внутрішня напруга штампування та точність розмірів вузла ярма реле з листового металу безпосередньо визначають термін служби реле за високих і низьких температур і умов частого перемикання як основного компонента магнітного кола та несучої-механічної навантаження конструкції. Завдяки відмінним ізоляційним можливостям уся конструкція широко використовується в системі захисту електроживлення, промисловій автоматизації, електричному управлінні транспортними засобами та комунікаційному обладнанні, що робить її основним компонентом у низько-системах електричного керування.

Наше масове-виробництвоКронштейни залізного ярма релеусі виготовлені з основного матеріалу DT4 із чистого заліза, сформованого безперервним штампуванням із суворим контролем над залишковою напругою та допусками на розміри. Магнітна проникність стабільна, ідеально адаптована до різних структур електромагнітних релейних ланцюгів, у тому числі типу замикання та прямої- дії. Для оптових замовлень доступна повна документація випробувань матеріалу.

Ви можете безпосередньо надіслати нам свої креслення схем реле, і ми швидко завершимо оцінку процесу та надамо зразки металевого скелетного ярма реле та оптові пропозиції.