Простота — найвища витонченість: інтеграція електромобіля, починаючи з збірної шини

Нові енергетичні транспортні засоби вступають у новий етап високої інтеграції. Технологія CTC змінює структуру акумуляторів, платформи 800 В покращують напругу автомобіля, а багато{2}}системи-електричного приводу постійно зменшують розміри та збільшують щільність потужності. За цими змінами стоїть основна тенденція: вища напруга, більший струм і більш компактна інтегрована електрична архітектура. На цьому фоні проектна цінність систем з’єднання високої-напруги переглядається-, і застосування ламінованих збірних шин SIC стає ключовою підтримкою в енергосистемах.

 

З’єднання високої-напруги з’єднують акумуляторну батарею, систему електроприводу та модулі силової електроніки, слугуючи незамінним фундаментальним елементом електричної архітектури автомобіля. Традиційні кабелі та окремі мідні шини все частіше виявляють проблеми високої індуктивності та обмеженого розташування в умовах сильного струму та високої частоти. Ламіновані збірні шини завдяки інтегрованій багатошаровій структурі з кількох провідників та ізоляційних матеріалів забезпечують-оптимізацію системного рівня як на електричному, так і на структурному рівнях. Рішення, представлені Laminated BusBar Copper without Tin Plated, стають важливим вибором для платформ високої-напруги.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

З точки зору електричних характеристик, ламіновані шини значно підвищують-пропускну здатність за струмом, збільшуючи площу провідності та площу поверхні розсіювання тепла, забезпечуючи стабільну підтримку кіловольтних напруг і кілоамперних струмів. Міжшарова ізоляційна структура дозволяє контролювати шляхи витоку, зокрема відповідаючи вищим вимогам до надійності ізоляції для архітектур 800 В. Що ще важливіше, тісно розташовані позитивні та негативні шляхи ефективно зменшують блукаючу індуктивність і пригнічують стрибки напруги в сценаріях комутації високої-частоти, що має вирішальне значення для довгострокової-надійної роботи силових пристроїв із SiC. Конструкція конструкції на основі BusBar з ізоляційним папером PET стає основним інженерним підходом.

 

На механічному рівні цінність ламінованих збірних шин є настільки ж помітною. Порівняно з гнучкими кабелями, їх жорстка структура більше підходить для автоматизованого складання, а їх вигин і неправильна конструкція можуть точно відповідати просторовим контурам автомобіля, зменшуючи зайву проводку. У складних умовах, таких як довготривала-вібрація транспортного засобу та термічний удар, ламіновані шини можуть підтримувати стабільні електричні з’єднання, забезпечуючи структурну{3}}гаранцію безпеки-на високовольтних системах. Ця характеристика робить їх широко використовуваними у сценаріях високої-потужності, таких як ламінована шина для приводу змінної частоти.

 

Оскільки системи електроприводів еволюціонують від конструкцій «три-в-одному» до «шість-в-одному» та «багато-в-одному», інвертори постійно розвиваються в напрямку мініатюризації та високої щільності потужності. Внутрішні шинні системи повинні не тільки відповідати низьким вимогам індуктивності, але й збалансовувати вартість, надійність та інтеграцію в простір. Інтеграція вхідних ламінованих шин постійного струму з конденсаторами стає типовим підходом до проектування, зменшуючи інтерфейси з’єднання, складність збірки та оптимізуючи загальну схему. Ця концепція дизайну також була розширена до блоків керування, таких як шина контролера двигуна.

 

З ширшої точки зору, ламіновані шини більше не є просто «з’єднувачами», а невід’ємною частиною силової архітектури автомобіля. Концепції дизайну, такі як ламінована шина для розподільчої об’єднавчої плати живлення та шина розподільного блоку живлення, відображають тенденцію переходу систем розподілу електроенергії від децентралізованих до централізованих і від джгутів проводів до структурованих систем. Системна інтеграція електромобілів поступово реалізується через цей «невидимий скелет» шини.

 

 

Зосереджуючись на тенденції інтеграції високовольтних-платформ і систем живлення в нові енерготранспортні засоби, ми постійно розвиваємосяштабельована шинарішення для електроприводу, розподілу електроенергії та сценаріїв застосування-високої частоти. Ці рішення охоплюють ключові вимоги до підключення від акумуляторів до інверторів і від блоків керування до структур розподілу електроенергії, забезпечуючи фундаментальну підтримку тривалої-роботи електричної системи транспортного засобу за умов високої напруги, великого струму та високої надійності.