Кронштейн реле EV Чисте залізо

У цьому складі використовується електрично чисте залізо класу DT4E-, що характеризується початковою проникністю не менше 3000 мГн/м і максимальною проникністю понад 15000 мГн/м. З коерцитивною силою менше або дорівнює 8 А/м, він демонструє надзвичайно низький магнітний опір і видатні властивості гістерезису. Матеріал має базове мідне покриття, яке забезпечує провідність принаймні 98% IACS, що покращує -пропускну здатність по струму та стійкість до корозії.

Електричне штампування контактора постійного струму з чистого заліза для електромобілів виготовляється за допомогою точного штампування з допуском на розміри в межах ±0,05 мм. На поверхню наноситься шар міді з гальванічним покриттям, досягаючи рівномірності товщини менше або дорівнює ±0,02 мм. Згодом виконується-відпал для зняття напруги, щоб усунути напругу,-спричинену штампуванням, таким чином гарантуючи стабільні магнітні властивості.

Залізний кронштейн, розроблений для реле постійного струму EV, включає інтегрований структурний підхід, який поєднує магнітну проникність, електропровідність і механічну підтримку. Його композитна конструкція з міді-заліза значно зменшує втрати на вихрові струми, сприяючи підвищеній швидкості відгуку контактора та збільшенню терміну служби.

Отвори для позиціонування оброблені з допуском менше або рівним ±0,03 мм, що забезпечує високу точність складання. Усі краї корпусу реле HVDC із чистого заліза оброблені таким чином, щоб уникнути задирок-, що запобігає потенційному пошкодженню внутрішньої котушки. Застосовується обробка поверхні пасивацією, що забезпечує корозійну стійкість, що демонструється відсутністю утворення іржі після випробування сольовим туманом протягом 48 годин або більше.