Штампований плоский сердечник із чистого заліза для реле EV
Опис продукції
Штампований плоский сердечник із чистого заліза для реле електромобілів – це магнітопровідний компонент, виготовлений із високо-чистого електричного заліза шляхом точного штампування, формування, вирівнювання та-обробки.
Продукт зазвичай має плоску структуру і може бути налаштований відповідно до різних схем магнітного кола реле.
Основні програми включають:
Реле EV, контактор HVDC, блок відключення батареї, система керування високою-напругою BDU, розподільна коробка високої{1}}напруги (PDU), реле накопичення енергії, реле системи заряджання, промисловий контактор постійного струму
Його основною функцією є створення стабільної, ефективної системи магнітного кола з низькими-втратами, що покращує ефективність електромагнітного перетворення.
Виробничий процес
Точне безперервне над-високо-швидкісне штампування
Використовуючи спеціалізовані прогресивні матриці з вольфрамової сталі з високою-твердістю, ми виконуємо високо{1}}точне штампування на смузі чистого заліза, суворо контролюючи штампування до мікронного рівня.
Ультразвукове глибоке знежирення та очищення
Ретельно видаляє сліди штампувального масла, що залишилося в процесі штампування, запобігаючи проникненню шкідливих елементів у межі металевих зерен під час подальшої термообробки.
Велика-ємність відпалу із захистом від повного вакууму
Штампований залізний сердечник піддається механічним навантаженням і демонструє надзвичайно низьку магнітну проникність. Ми поміщаємо його в піч із високим-вакуумом/-високим{2}}чистим воднем для відпалу при високій-температурі та повільного охолодження (процес відпалу), дозволяючи зернам фериту повністю рости
Корозійно-стійка обробка поверхні та анти-магнітне екранування гальванічне покриття
Застосовуючи екологічно відповідні надтонкі шари нікелю або спеціальні процеси пасивації, цей процес не перешкоджає проникненню силових ліній магнітного поля та забезпечує надзвичайно міцну стійкість до сольового туману та корозії.
Переваги дизайну: механічна та просторова реконструкція за допомогою свободи штампування
| Максимальне використання простору | Нові електромобілі мають надзвичайно суворі вимоги до розміру реле (низько-профільна конструкція). Плоский залізний сердечник у межах обмеженої висоти осі Z-може забезпечити достатній поперечний переріз-магнітного полюса за рахунок розширення площі X-Y, ідеально відповідаючи вимогам до сплющеної та легкої упаковки реле постійного струму високої-напруги. |
| Інтегрована топологія штампування | За допомогою прецизійного штампування ми цілісно штампуємо такі елементи, як направляючі канавки штовхача, отвори для фіксації пружини та позиціонуючі штифти для заклепок на корпусі сердечника реле EV Precision Stamping. Це перетворює складну конструкцію, яка спочатку вимагала кількох деталей, у єдиний штампований компонент, усуваючи накопичені допуски на збірку та покращуючи загальну жорсткість системи приводу. |
| Гнучкі ніжки для заклепок з рівномірним розподілом напруги | Відповідно до вимог щодо заклепки сердечників з ламінованого заліза конструкція штампування включає мікро-еластичні фланці для заклепок на краях сердечника. Під час процесу клепки фланець зазнає пластичної деформації та заповнює отвір для клепки, створюючи внутрішню силу затиску, яка гарантує, що багато-шаровий залізний сердечник ніколи не послабиться під сотнями тисяч ударів. |
Переваги застосування: впевненість у екстремальних умовах експлуатації високовольтних-систем EV
Спеціально розроблений для високовольтних реле-в транспортних засобах з новою енергією, реле Pure Iron Flat Core для електромобілів демонструє незамінні переваги у вимогливих автомобільних-додатках:
Швидке відсікання високої{0}}дуги постійного струму:На платформах високої-напруги 800 В і вище дуги постійного струму надзвичайно важко загасити. Швидка мілісекундна-реакція низько{4}}інерційного плоского залізного сердечника в поєднанні з дугогасильною-камерою може швидко відкрити контактний зазор до того, як накопичиться енергія дуги, запобігаючи вигоранню контакту та захищаючи безпеку акумуляторної батареї.
Стабільна робота в умовах високого-удару:Робота автомобіля супроводжується безперервною-низькочастотною вібрацією та миттєвими ударами. Плоска конструкція знижує загальний центр ваги, а в поєднанні зі штампованою інтегрованою направляючою структурою штампований і сформований сердечник реле працює надзвичайно плавно в робочій камері, без заклинювання через бічні вібрації, забезпечуючи надійне зачеплення та роз’єднання реле за будь-яких дорожніх умов.
Магнітна стабільність у широкому діапазоні температур:Електромобілі працюють у широкому діапазоні температур (від -40 градусів до +125 градусів). Матеріали з чистого заліза, що підлягають антимагнітному старінню, не зазнають структурних змін при високих температурах і не виявляють крихкого руйнування при низьких температурах, забезпечуючи постійність робочої напруги реле в надзвичайно холодних і гарячих середовищах.
зв'яжіться з нами
Якщо ви розробляєте реле EV, контактор HVDC або нову систему керування високою-напругою, ми можемо надати індивідуальніПлоский залізний сердечник для автомобільного релерішення на основі ваших креслень, дизайну магнітної схеми та вимог до складання, допомагаючи вашому проекту швидше завершити перевірку та плавно перейти до масового виробництва.
Популярні Мітки: штампований плоский чистий залізний сердечник для реле EV, Китай штампований плоский чистий залізний сердечник для виробників реле EV, постачальників, фабрики
You Might Also Like
Послати повідомлення