Арматурна пластина реле EV
Опис продукції
Ця пластина арматури реле EV є основним магнітним компонентом системи магнітного кола реле, яка в основному використовується як арматура та ярмо. Також доступні нестандартні конструкції для корпусів і структур магнітного екранування в нових енергетичних контакторах постійного струму високої{1}}напруги. У системах високої-напруги електромобілів арматурна плата має витримувати часті перемикання, сильні електромагнітні поля, високу температуру та вологість, а також вібрацію та удари. Завдяки вибору матеріалів, структурній оптимізації та точному виготовленню ми надаємо клієнтам стабільні та надійні рішення для магнітної провідності, які безпосередньо впливають на-час тяги реле, час відключення, силу утримання та електричний термін служби.
На відміну від звичайних штампованих деталей із вуглецевої або кремнієвої сталі, ми зосереджуємось на глибокому застосуванні матеріалів із чистого заліза в сценаріях високої-напруги в нових транспортних засобах, допомагаючи клієнтам досягти нижчого споживання енергії, швидшої реакції та вищих запасів безпеки.
Виробничий процес: точне виробництво забезпечує магнітну стабільність
Високо-швидкісне точне штампування
Використовуючи багато-станційні безперервні прогресивні матриці, ми гарантуємо, що арматура для електромагнітного реле EV підтримує допуски на розміри на рівні 0,01 мм навіть за високо-швидкісного виробництва, відповідаючи суворим вимогам узгодженості автоматизованих складальних ліній.
Технологія відпалу-без стресу
Механічна напруга, що виникає під час штампування, може порушити решітку фериту, що призведе до зниження магнітних властивостей. Ми використовуємо піч для відпалу з-вакуумним захистом водню, використовуючи точні профілі контролю температури для усунення внутрішньої напруги, дозволяючи зернам перегруповуватися та відновлюючи проникність до меж матеріалу.
Обробка поверхні й анти{0}}окислення
Щоб усунути складність середовища електромобілів, ми пропонуємо гальванічне нікелювання, покриття цинк-нікелевим сплавом або екологічну пасивацію. Вони не тільки відповідають 240-480-годинним випробуванням на сольовий туман, але й гарантують, що покриття не впливає на контроль зазору між магнітними ланцюгами.
Переваги конструкції: Комплексний контроль від макроскопічної геометрії до мікроскопічного напруження
| Оптимізація топології та зменшення вібрацій | Область згинання металевих частин арматури реле EV (якоря) має поступовий R-кутовий перехід, уникаючи концентрації напруги та розриву решітки, спричиненого традиційним-згинанням під прямим кутом. Під впливом мільйонів впливів на втому термін служби збільшується в геометричній прогресії. |
| Динамічний баланс і противага | Завдяки точному заглушенню не-робочої поверхні пластини якоря оптимізується центр розподілу мас м’якого магнітного заліза якоря реле, зменшуючи інерцію обертання під час руху на високій-швидкості. Це стискає час спрацьовування та відпускання реле до рівня мілісекунд, отримуючи золоту можливість розриву для-камери гасіння дуги. |
| Бездоганна інкапсуляція та сумісність | Конструкція кромки фланця та зварного упору корпусу контактора високої-напруги повністю враховує зону-термічного впливу (ЗТВ) лазерного зварювання та пайки, зберігаючи точний припуск на усадку зварювального шва, щоб забезпечити високу ефективність першого-проходу для герметичного зварювання камери-гасіння дуги. |
Переваги застосування: створений для екстремальних умов експлуатації
Ідеально адаптований до платформ високої-напруги 800 В
З підвищенням рівня напруги здатність реле-гасити дугу зростає експоненціально. Наше ярмо з чистого заліза високої-чистості забезпечує сильнішу утримуючу силу магнітного поля, ефективно подовжуючи та відсікаючи дугу високої-напруги, запобігаючи поломці.
Стабільна робота в екстремальних діапазонах температур
Незалежно від того, чи це холодний запуск у надзвичайно холодних умовах, чи високі температури в моторному відсіку, коли акумуляторна батарея працює з повним навантаженням, штамповані деталі з відпаленого чистого заліза зберігають стабільні магнітні властивості, уникаючи затримки, спричиненої дрейфом температури.
Стійкість до сильної вібрації та механічних ударів
Інтенсивне вібраційне середовище нових комерційних важких вантажівок і-позашляховиків створює навантаження на механічну міцність пластини з чистого заліза арматури реле. Наша стійка до втоми конструкція-згинання гарантує, що арматура не зазнає пластичної деформації під механічним впливом 30G, запобігаючи помилковому спрацьовуванню.
зв'яжіться з нами
Ми не лише надаємо стандартизоване електричне чисте залізоМеталеві частини арматури реле, а також пропонують інтегровану технічну та виробничу підтримку на основі нової структури енергетичних реле клієнтів, рішень магнітних ланцюгів і потреб автоматизованого складання. Ця підтримка варіюється від оцінки матеріалів, оптимізації структури магнітного кола, розробки прес-форм до стабільного масового виробництва, допомоги проектам у завершенні перевірки продукту та-довгострокового надійного впровадження більш ефективного.
Популярні Мітки: пластина арматури реле ev, Китай виробники пластини арматури реле ev, постачальники, фабрика
You Might Also Like
Послати повідомлення