Конденсатор EV

Конденсатор EV

Конденсаторні шини розподілу електроенергії EV – це високонадійні електропровідні з’єднувальні компоненти, які використовуються в-системах електроприводу високої напруги, електронних системах керування та модулях зберігання енергії нових транспортних засобів. Вони в основному використовуються для досягнення передачі струму, буферизації енергії та з’єднань із низьким-імпедансом між конденсаторами та інверторами, контролерами та силовими модулями. Цей продукт поєднує в собі провідність, структурну підтримку, стійкість до вібрації та ізоляцію, що робить його незамінним основним з’єднувачем у платформі високої-напруги нових транспортних засобів. У міру того, як транспортні засоби з новими енергоспоживаннями розвиваються в напрямку вищої напруги, вищої щільності потужності, меншої ваги та більшої інтеграції, традиційних з’єднань джгутів проводів уже недостатньо для задоволення вимог високої частоти, сильного струму та складних просторових схем. Конденсаторні шини зі стабільною провідністю, компактною конструкцією та відмінними характеристиками електромагнітної сумісності стають важливою стандартною конфігурацією для енергетичних систем наступного-покоління.
Послати повідомлення

Опис продукції

 

Будучи мостом, що з’єднує шину розподілу електроенергії EV Capacitor і основні пристрої живлення інвертора, наші шини конденсаторів виконують функціональну місію, яка виходить за межі традиційних проводів:

Передача енергії з надзвичайно низькою індуктивністю: розроблена спеціально для платформ високої-напруги від 800 В і вище, вона значно зменшує індуктивність петлі, скасовуючи електромагнітні поля, захищаючи силові напівпровідники від стрибків перенапруги.

Рішення для інтеграції в простір: замінюючи захаращені кабелі, воно добре інтегрує вхід постійного струму (DC+ / DC-) із опорною структурою конденсатора, що сприяє створенню легшого та компактнішого інвертора.

Структурна підтримка та посилення: збалансовуючи електричне з’єднання та механічну опору, він підвищує стійкість конденсаторів до вібрації та ударів під час роботи автомобіля.

EV Capacitor Power Distribution Bar

Виробничий процес: «головоломка мікрон-рівня» міждисциплінарного композитного виробництва

 

Точне безперервне штампування та три{0}}вимірне формування За допомогою високошвидкісних прогресивних штампів мідні стрічки штампуються у складні дендритні контури, а потім з високою точністю згинаються в три-вимірному просторі за допомогою багато-станційної згинальної машини. Цей процес вимагає надзвичайно високого контролю над залишковою напругою в мідній смузі та запобігає появі мікро-тріщин на згинах.
Попередня обробка та активація поверхні Перш ніж потрапити в машину для лиття під тиском, металеві вставки повинні пройти ретельне очищення та плазмову обробку. Цей крок спрямований на зміну поверхневого натягу мідного матеріалу на мікроскопічному рівні, дозволяючи йому утворювати міцний міжмолекулярний зв’язок (ефект закріплення) з розплавленим пластиком, що згодом вводиться, а не просто фізичну інкапсуляцію.
Інжекційне лиття під високим{0}}тиском Це найкритичніший бар'єр. Попередньо оброблений вузол ізоляції шин вставляється в точну форму, а розплавлений спеціальний інженерний пластик впорскується під високою температурою та тиском. Проблема полягає в тому, що пластикова рідина під високим{2}}тиском чинить величезний бічний тиск на шину батареї, легко спричиняючи деформацію або зміщення. Ми досягли абсолютного балансу в потокі пластику за допомогою вдосконаленого аналізу потоку прес-форми та технології асиметричного вприскування, забезпечуючи нульове зміщення мідної шини всередині пластику.
Не-руйнівне точне різання та видалення задирок Після лиття під тиском затвор видаляється за допомогою високо-точної п’яти{1}}фрезерної машини, а також використовуються спеціальні кріогенні або лазерні методи зняття задирок, щоб забезпечити плавний перехід на межі пластикового-металевого, без будь-яких гострих кутів або задирок, запобігаючи спотворенню електричного поля високої-напруги в цій точці.

 

A Variety of Techniques for Making EV Capacitor Power Distribution Bar

Основні функції
 
 
 

Конвергенція та розподіл імпульсного струму

Виконуючи роль моста живлення між модулем IGBT і плівковим конденсатором, він передає-високочастотний пульсуючий постійний струм і рівномірно розподіляє струм до кожної комірки паралельної батареї конденсаторів, пригнічуючи концентрацію пульсацій струму.

 
 

Структурне позиціонування та механічна підтримка

Завдяки точному підгонці до клем конденсатора та болтовому з’єднанню з кронштейном модуля він забезпечує електричне-механічне подвійне позиціонування батареї конденсаторів, підвищуючи структурну цілісність модуля в умовах вібрації автомобіля.

 
 

Розширення теплового шляху та вирівнювання температури

Він розсіює тепло від клем і пластин конденсатора до більшої площі розсіювання тепла через провідник автомобільної шини, знижуючи температуру гарячих точок конденсатора та покращуючи рівномірність тепла всередині модуля.

 
 

Толерантність, поглинання та буферизація стресу

Завдяки гнучкій конструкції перехідної секції мідна збірна шина для плівкового конденсатора ланцюга постійного струму для електромобіля поглинає допуски на положення клем конденсатора, помилки обробки корпусу, а також теплове розширення та зсув, захищаючи паяні з’єднання клем конденсатора та ізоляційну оболонку від механічного пошкодження.

 

EV Capacitor Power Distribution Bar Application

Детальні технічні характеристики

Точність роз'єму конденсатора

З’єднувачі між мідною шиною плівкового конденсатора для електромобілів і клемами конденсатора піддаються точному перфоруванню та видаленню задирок, що призводить до гладких внутрішніх стінок і рівномірних фасок. Допуск на ширину роз’єму контролюється в межах ±0,03 мм, забезпечуючи прилягання, яке не є ні надто вільним (що призводить до поганого контакту), ні надто тугим (що призводить до пошкодження збірки).

01

Перехідна зона покриття

Перехідна зона між локалізованою зоною посріблення та зоною оголеного міді є чіткою та рівномірною, без розповсюдження розчину або неповного покриття. Ширина перехідної зони контролюється в межах 0,5 мм, щоб уникнути утворення слабких місць зчеплення під час обгортання ізоляції.

02

Якість згинання кутів

Радіус внутрішнього кута тривимірного згину оптимізовано за допомогою форм, що призводить до відсутності тріщин і зморшок. Безперервні лінії потоку зерен міді на зовнішній стороні згину вказують на рівномірну пластичну деформацію під час згинання, запобігаючи джерелам концентрації напруги.

03

Герметизація кінців ізоляції

Ізоляційна оболонка утворює повне ущільнювальне кільце на кінцях мідної шини для конденсаторів електромобілів (особливо в основі роз’єму конденсатора), запобігаючи проникненню вологи та струмопровідного пилу в шар ізоляції вздовж провідника. Ущільнювачі пройшли випробування тиском і зануренням у воду, не виявивши витоку або поломки.

04

Консистенція поверхні

Оголені мідні ділянки демонструють рівномірний рожево-червоний металевий блиск, без плям оксиду чи масляних плям. посріблені-ділянки дзеркально-як срібло-білі, без жовтизни чи почорніння; нікельовані-ділянки мають злегка жовтуватий сріблясто-білий однорідний колір. Загальний зовнішній вигляд перевіряється візуально та за допомогою колориметра, щоб забезпечити консистенцію від-до-серії.

05

Tin Plated Copper BusBar for EV

 

зв'яжіться з нами

 

Якщо ви розробляєте-контролери високої напруги, модулі конденсаторів або нові системи розподілу електроенергії, ми можемо забезпечити високу сумісністьМідна збірна шина для конденсатора силової електроніки ланцюга постійного струмуінженерні рішення та підтримка масового виробництва на основі ваших креслень, зразків або технічних параметрів. Ласкаво просимо відвідати нашу сторінку запитів, щоб безпосередньо спілкуватися з нашою технічною командою.


Ms Tina from Xiamen Apollo

Популярні Мітки: EV конденсатор розподільної шини, Китай EV конденсаторної розподільної шини виробники, постачальники, фабрика

Послати повідомлення