Технологічний процес і переваги пластикової занурювальної шини

Процес нанесення мідних шин-покриття — це точна операція, що вимагає надзвичайно суворого контролю температури, часу та швидкості. Спочатку -оброблені мідні шини подаються в нагрівальну піч для попереднього нагріву. Мета цього етапу полягає в тому, щоб підвищити температуру поверхні збірних шин до оптимального рівня активації, гарантуючи, що-під час наступного занурення в рідину покриття-ізоляційний матеріал швидко прилипає та рівномірно розподіляється, одночасно мінімізуючи утворення повітряних бульбашок. Температуру попереднього нагрівання необхідно точно відкалібрувати на основі розмірів і складу матеріалу збірних шин, а також конкретних характеристик матеріалу покриття, тим самим закладаючи основу для високо-якісного покриття.

Відразу після цього відбувається етап-нанесення покриття зануренням. Нагріті шини швидко занурюють у резервуар, що містить рідкий ізоляційний матеріал; тривалість цього занурення безпосередньо визначає кінцеву товщину ізоляційного шару. Під час цього процесу дуже важливо суворо контролювати швидкість витягування шин: надто швидке їх витягування може призвести до брижів на поверхні або нерівномірної товщини покриття, тоді як надто повільне витягування може призвести до локальної надмірної товщини або «провисання» матеріалу покриття. Щоб гарантувати однорідність покриття, в’язкість рідкого матеріалу в резервуарі повинна підтримуватися на стабільному рівні. Ця серія точних операцій зрештою призводить до створення ізольованої спеціальної мідної шини з ПВХ-зануренням, яка має гладку поверхню та точно контрольовану товщину покриття.

Після завершення процесу занурення шини повертаються в піч для затвердіння для пластифікації. У цьому високо-температурному середовищі рідкий матеріал покриття, що прилипає до поверхні, проходить послідовність плавлення, течії та, нарешті, перехресну{2}}реакцію затвердіння, таким чином тверднучи у міцний твердий ізоляційний шар. Процес пластифікації має суворо відповідати попередньо-встановленому температурному профілю, щоб запобігти локальному перегріванню-, яке може призвести до погіршення якості матеріалу-або неповного затвердіння, що погіршить продуктивність. Після завершення пластифікації шини зазвичай занурюють у охолоджуючу воду для швидкого охолодження та-налаштування форми; нарешті, після виймання з форми та обрізання покриття з кінців збірної шини, успішно виготовлено стандартну шинну шину з ПВХ-ізоляцією.

Наразі основним ізоляційним матеріалом, який використовується в промислових процесах нанесення покриттів зануренням, є рідкий полівінілхлорид (ПВХ). Цей матеріал розроблено на основі науково збалансованої суміші полівінілхлоридної смоли, пластифікаторів, стабілізаторів і наповнювачів, що забезпечує такі явні переваги, як низька вартість, чудові властивості текучості та придатність для масового виробництва. Високоякісний ПВХ-матеріал пропонує широкий діапазон робочих температур від -40 градусів до 125 градусів і має міцність ізоляції до 20–28 кВ/мм-, що повністю відповідає вимогам суворих електричних умов. Це гарантує, що ізольована гнучка мідна шина для блоків живлення зберігає свої характеристики гнучкого з’єднання, одночасно демонструючи виняткову стійкість як до високих, так і до низьких температур, а також неймовірні можливості проти старіння.