Що саме є причиною залипання контакту в реле?

Реле є звичайними компонентами перемикача в апаратних схемах друкованої плати та різних електричних пристроях керування. Вони широко використовуються в таких галузях, як побутова техніка, промислове керування та автомобільна електроніка. Збій контакту є поширеним видом несправності обладнання, а залипання контакту є особливо серйозною проблемою. Електричний три-металевий контакт зі срібного сплаву, як основний багатошаровий композитний провідний компонент, безпосередньо визначає надійність роботи реле ввімкнення-вимкнення. Залипання контактів не тільки спричиняє несправність обладнання, але також може призвести до загрози безпеці, як-от спалювання дошки та пожежі.

Причини залипання контакту явно фізичні та електричні, і це не випадкова несправність. Розуміння механізму відмови може допомогти уникнути більшості проблем заздалегідь. Простими словами, залипання контакту означає ситуацію, коли рухомий і статичний контакти не можуть бути розділені силою пружини після притягування, і навантаження залишається провідним навіть після-знеструмлення котушки. Постукування по корпусу може лише тимчасово усунути проблему, а несправність повториться. Триметалевий срібний композитний електричний контакт частіше використовується в індуктивних навантаженнях, високій-частоті увімкнено-вимкнено та високих-струмових умовах роботи, і ймовірність виникнення дефектів залипання контактів також викликає більше занепокоєння в галузі.

Залипання контакту в основному має три режими відмови: дугове зварювання, міграція металу та механічне заклинювання. На дугове зварювання при високих температурах припадає більше 80% від загальної кількості несправностей. Під час відключення двигунів і індуктивних навантажень-типу котушки генеруються надзвичайно високі температури, що плавлять поверхневий метал контактів, а після охолодження контакти безпосередньо зварюються. Матеріал зі срібного сплаву на поверхні Trimetal Silver Contact for Switch має більшу стійкість до високих-температур і дуги, що значно знижує ризик залипання контактів, спричинене високо-температурним зварюванням.

Тривале-повне-високе навантаження-поточні умови роботи можуть спричинити міграцію металу-залипання контакту типу холодного зварювання. Контактний опір продовжує нагріватися, і поверхневі атоми металу дифундують один з одним у поєднанні з тиском замикання, утворюючи адгезію. Багато пристроїв, які використовують звичайні одношарові-контакти для тривалої-праці-повного навантаження, схильні до такого типу несправності. Trimetal Silver Contact Point має композитну внутрішню структуру, яка може стабілізувати контактний опір, зменшити проблему безперервної дифузії металу,-спричиненої нагріванням, і подовжити період стабільного використання.

Накопичення пилу, вологи, старіння пружини та деформація корпусу часто можуть бути неправильно оцінені як електричне залипання, і рішення є зовсім іншими. Волога та пил можуть роз'їдати контактну поверхню, погіршуючи проблеми з контактом і залипання. Механічна втома може зменшити силу роз'єднання контактів. Срібний сплав на поверхні триметалевої контактної заклепки для перемикача має надзвичайну -стійкість до корозії та окислення, зменшуючи причини прилипання через корозію навколишнього середовища, але все одно вимагає хорошої захисної структури корпусу.

У промисловості є поширена помилка вибору. Номінальний струм, зазначений на реле, підходить лише для чистих резистивних навантажень, а фактичне навантаження індуктивних навантажень збільшиться у два рази. Вибір тільки на основі параметрів паспортної таблички дуже ймовірно пошкодить контакти. Недоліки конструкції друкованої плати також можуть посилити втрату. Відсутність ланцюга-обмеження струму та -гасіння дуги, занадто тонка проводка та скупчене розташування можуть погіршити умови контакту. Чистий триметал AgSnO₂ Електричний срібний контакт має вищий запас струму і може бути адаптований до складних навантажень, але конструкцію захисту ланцюга все одно не можна не використовувати.

Залежно від терміну використання обладнання залипання контактів можна класифікувати на три типи відмов: ранні, середні та пізні. Ранні несправності здебільшого викликані помилками вибору та відсутністю захисту схеми; середньострокові-відмови є результатом довгострокових-коливань навантаження та накопичення тепла; Відмови на пізньому- етапі викликані старінням і зносом компонентів, і дуга, швидше за все, розплавить поверхневий шар контактів. Триметалевий контакт зі срібного сплаву Ag має кращу зносостійкість порівняно зі звичайними контактами, ефективно затримуючи час появи дефектів адгезії типу старіння-.

Заміна лише триметалового срібного контакту з електричного сплаву не може повністю вирішити проблему адгезії. Необхідно комплексно керувати проблемою з п'яти вимірів: характеристик навантаження, вибору контактів, захисту ланцюга, компонування друкованої плати та середовища використання. Оскільки це захисні ворота, якість контактів безпосередньо впливає на загальну безпеку всієї машини. Розумний вибір високо-композитних контактів у поєднанні зі стандартизованою схемою може зменшити дефекти зчеплення контактів від джерела та забезпечити довгострокову-стабільну роботу електричної системи.

Ми самостійно-розробляємо та масово-виробляємоЕлектричний три{0}}металічний контакт зі срібного сплаву, оптимізуючи співвідношення трьох шарів металів. Срібний шар розподілений рівномірно та стабільно, має чудову стійкість до дугового розряду та здатність проти -міграції металу. Він підходить для різних реле в промисловому контролі, автомобілях і побутових приладах. Він має повний спектр специфікацій і підтримує індивідуальну обробку. Це може значно знизити частоту виникнення дефектів контактної адгезії та ефективно продовжити термін служби реле в цілому. Інженери, які потребують тестування зразків, серійних закупівель і налаштування, можуть прийти для консультації та співпраці в будь-який час.